高壓輸送襯塑管安全維修技術(shù)

由于礦山尾礦庫的危險(xiǎn)性和對(duì)地形地勢(shì)的要求，一般情況下，尾礦庫和尾礦壩距離企業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)較遠(yuǎn)，有些常采用高壓輸送襯塑管。金屬礦山的尾礦中含有固體顆粒，有極大的腐蝕性和摩擦性，若尾礦高壓料漿輸送耐磨管破損，高壓對(duì)管道沿線的人、財(cái)、物可能造成重大危害，其腐蝕性對(duì)環(huán)境也降產(chǎn)生危害。由于長(zhǎng)距離輸送尾礦管道建設(shè)的成本較高，一般企業(yè)不會(huì)設(shè)置很多備用管道。當(dāng)尾礦高壓料漿輸送管道爆管后，一方面高壓輸送泵停機(jī)進(jìn)行管道轉(zhuǎn)換、清洗等耗時(shí)長(zhǎng)，且為了防止料漿沉降堵塞管道，有最長(zhǎng)停機(jī)時(shí)間限制。為了確保企業(yè)正常、安全生產(chǎn)，在此對(duì)金屬礦山尾礦高壓料漿輸送耐磨管維修技術(shù)進(jìn)行探討研究。

1、 高壓料漿輸送襯塑管道幾種不同的維修技術(shù)方法

（1） 停機(jī)排空管道后焊接維修

高壓料漿輸送耐磨管出現(xiàn)問題后，企業(yè)一般最常用的維修方法是停機(jī)排空管道后焊接維修。從維修的安全性考慮，應(yīng)該盡可能在停機(jī)、排空管道后進(jìn)行維修。但一般金屬礦山高壓尾礦料漿輸送管道管線長(zhǎng)，高壓輸送泵停車后管路中料漿排空需要時(shí)間很長(zhǎng)，維修人員在施工現(xiàn)場(chǎng)等待水排空就需要幾十個(gè)小時(shí)。所以，這種維修方法雖然安全且能夠做到對(duì)高壓管道破損處徹底維修，但停機(jī)時(shí)間長(zhǎng)、資源浪費(fèi)多、對(duì)周圍環(huán)境影響較大。

（2）停機(jī)后帶水焊接維修

帶水焊接維修是在停機(jī)后不需要將料漿全部排空，在高壓料漿管道中殘余壓力符合帶水焊接要求時(shí)，對(duì)泄漏部位進(jìn)行焊接維修。這種方法不需要長(zhǎng)時(shí)間停機(jī)，減少尾礦料漿排泄量即可，但帶水焊接維修的難點(diǎn)在于：?電流會(huì)擊穿燒通磨薄的鋼管；?焊接區(qū)鋼管容易韌化，為高壓管道正常運(yùn)行帶來隱患；焊縫氫化容易開裂或焊縫容易產(chǎn)生孔隙、夾渣。