節(jié)能環(huán)保耐磨管

 節(jié)能環(huán)保耐磨管是由乙烯、丁二烯單體在催化劑的作用下，聚合而成的平均分子量大于200萬(wàn)甚至到350萬(wàn)的熱塑性工程塑料。該材料綜合性能可長(zhǎng)期在-269至+80℃條件下工作，被稱為"令人驚異"的工程塑料，此管道技術(shù)在我國(guó)日漸成熟，越來(lái)越多的工程采用了這種管道，成為一種價(jià)格適中性能優(yōu)良的新型熱塑性工程塑料。

  當(dāng)今是一個(gè)提倡低碳經(jīng)濟(jì)的時(shí)代，生產(chǎn)超高分子量聚乙烯管產(chǎn)品的二氧化碳排放量是生產(chǎn)鋼材二氧化碳排放量的15%，且無(wú)廢水、廢氣、廢渣排放；使用超高分子量聚乙烯產(chǎn)品比使用鋼質(zhì)產(chǎn)品節(jié)能20%。2009年超高分子量聚乙烯材料被中國(guó)政府納入“863計(jì)劃”，要求各級(jí)政府、科研機(jī)構(gòu)和企業(yè)大力研究、推廣和應(yīng)用。超高分子量聚乙烯產(chǎn)品以其卓越的性能，必將作為首選產(chǎn)品在許多領(lǐng)域被廣泛應(yīng)用。 

耐磨管發(fā)展歷史

 在2001年被科學(xué)技術(shù)部國(guó)科計(jì)字（2000）056號(hào)文件列為國(guó)家科技成果重點(diǎn)推廣計(jì)劃，屬化工類新材料、新產(chǎn)品。國(guó)家計(jì)委科技部將超高分子量聚乙烯管材列為當(dāng)前優(yōu)先發(fā)展的高科技產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)領(lǐng)域項(xiàng)目。

 世界上最早由美國(guó)Allied-Chemical公司于1957年實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，此后德國(guó)Hoechst公司、美國(guó)Hercules公司、日本三井石油化學(xué)公司等也投入工業(yè)化生產(chǎn)。我國(guó)于1964年最早研制成功并投入工業(yè)生產(chǎn)。

耐磨管應(yīng)用領(lǐng)域：

1、固體顆粒、粉體的輸送

       耐磨、耐沖擊、自潤(rùn)滑、抗粘附、衛(wèi)生無(wú)毒、吸收沖擊、消聲效果佳、耐環(huán)境應(yīng)力開(kāi)裂性好、輕便等優(yōu)點(diǎn)，可應(yīng)用于各行業(yè)，如食品加工油脂原料加工、釀酒原料、醫(yī)藥、建材化工、、石礦粉、原鹽等行業(yè)的固體顆粒、粉末的耐磨輸送等。

2、漿體輸送

       耐磨、耐沖擊、自潤(rùn)滑、不結(jié)垢、耐環(huán)境應(yīng)力開(kāi)裂性好、抗內(nèi)壓強(qiáng)度高、輕便等優(yōu)點(diǎn)，取代鋼管和昂貴的合金鋼管、不銹鋼管，用于各行業(yè)的漿體狀固液混合物輸送，解決輸送過(guò)程中的管道磨損、腐損和結(jié)垢等問(wèn)題，如煤炭、礦業(yè)礦漿輸送、水煤漿輸送、熱電廠粉煤灰輸送，江河湖泊疏浚、市政排污疏泥、制鹽化工漿體輸送等。

3、液體輸送

       利用耐腐蝕、耐沖擊、耐低溫、自潤(rùn)滑、耐環(huán)境應(yīng)力開(kāi)裂性好、抗壓強(qiáng)度高、輕便等優(yōu)點(diǎn)，可用于各行業(yè)的流體輸送，如：化工行業(yè)中各種腐蝕性介質(zhì)輸送、石油行業(yè)原油、成品油輸送、沿海地區(qū)（含有大量含鹵空氣及海水對(duì)鋼管腐蝕嚴(yán)重）船舶、港口管道、海水利用、市政供排水等。

4、氣體輸送

       具有優(yōu)良的耐沖擊性、耐腐蝕性、耐環(huán)境應(yīng)力開(kāi)裂性、抵抗快速開(kāi)裂能力、柔性好、耐低溫性極優(yōu)、可抵抗冷凍破壞，對(duì)于機(jī)械振動(dòng)，地基沉降或發(fā)生地震，也能承受一定程度的沖擊各變形而不斷裂，因此管道具有較高的長(zhǎng)期運(yùn)行安全性，可在燃?xì)?、天燃?xì)?、液化氣或其它氣體的輸送中發(fā)揮重要作用。