河道泥砂輸送專用耐磨管道

 據(jù)統(tǒng)計，我國黃河的年均泥沙淤積量有4億噸。清淤治理任務(wù)非常繁重。同樣，我國的其它內(nèi)河河道和港灣都需要實施清淤治理。一般情況下，每艘清淤船需配備4km泥砂輸送管。因鋼管易銹蝕、磨損快、笨重，且不易裝卸，用超高分子量聚乙烯制成的耐磨管道取代傳統(tǒng)鋼管已是大勢所趨。我國現(xiàn)有挖泥船1000多艘，如果全部配上超高分子量聚乙烯（UHMWPE）耐磨管材，它的需求量將無可限量。

 河道疏浚管道用于以抽氣或重力等方式吸入，耐磨管道用于常溫吸排漿體、吸砂沙礫、細卵石、泥漿、海沙、顆粒、油、混凝土、礦粉等傳輸有磨損性的泥漿材料等。

 耐磨管道重量輕,柔韌性好，強度高，有彈性，管壁對折、擠壓、受內(nèi)外力沖擊不斷裂；在水中能彎曲,抗風浪效果好；陸地上連接，凹凸面在30度以內(nèi)的區(qū)域，可以直接連接；耐磨性強，使用壽命更長；管道材質(zhì)耐腐蝕性強，抗紫外線，抗老化；管與管通過法蘭直接用螺栓連接；管內(nèi)外壁光滑，摩擦系數(shù)極小，輸送效率比鋼管高百分之20%-30%；無論在陸地還是水中長期使用，造價低，效率高，更安全，更方便。